（3月22日），众泰大迈X7正式上市发售。大迈X7先期在搭载1.8T涡轮增压发动机基础上，根据配置的差异化共推出4款车型，售价区间为10.49-13.09万元。除了本次先期上市的1.8T+5MT的车型之外，大迈X7还有望在年内推出1.5T手动挡、1.8T双离合以及2.0T双离合版本车型。此外，众泰还宣布，9月22日前购买大迈X7的用户将享受终身免费基础保养。
众泰大迈X7 1.8T+5MT车型上市
车型 官方指导价（万元）
1.8T 手动精英型 10.49
1.8T 手动豪华型 11.69
1.8T 手动尊贵型 12.49
1.8T 手动至尊型 13.09
众泰大迈X7上市发布会现场
看了以下要点，本文算读完一半：
1.大迈X7定位于中型SUV，长宽高分别为4736/1942/1672mm，轴距为2850mm；
2.大迈X7外观造型与大众Cross Coupe GTE概念车颇为相近，整体非常大气；
3.大迈X7内饰设计同样稳重大气，且用料与做工都比较出色；
4.本次上市的先期版本车型搭载1.8T发动机，传动匹配5速手动变速箱。
● 外观极富张力 尺寸傲视同级
外观方面，大迈X7明显借鉴了大众Cross Coupe GTE概念车的造型设计，细节部分的处理都比较具有大众品牌的特色。新车前脸极富张力，除了多幅条格栅以及微微上扬的大灯组之外，这样出色的视觉感官还要得益于傲视同级的1942mm车宽。
大迈X7的车尾设计和车头相互呼应，除了满满的大众风格之外，同样再现的还有饱满和富有张力的视觉效果。L造型的尾灯采用LED与卤素光源相搭配的设计，辨识度很高，而被广泛采用的横贯式镀铬亮条也没有缺席，更好地凸显了尾部的纵向比例。
车身尺寸方面，大迈X7的长宽高分别为4736*1942*1672mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV，这样的车身尺寸水平在同级别对手中也算相当出色。内部采用五座布局形式，其中第二排座椅可实现4/6比例放倒。
● 内饰稳重大气 空间优势明显
来到内饰部分，大迈X7采用了两种不同的设计思路，红/黑双色配色明显主打时尚运动风格，而深色皮革搭配仿木纹饰板的设计更偏向于大气豪华的居家风格。无论走哪种路线，棱角线条的加入都使内饰给人一种刚劲有力的感觉。整体做工用料和装配工艺也十分出色，大尺寸中央液晶屏镶嵌其中，使科技感的提升不无裨益。
大迈X7在配置方面再次令人刮目相看，19寸轮圈、LED日间行车灯、外后视镜加热功能、电子手刹、车内氛围灯、一键启动/无钥匙进入系统以及后排空调出风口等配置都为全系标配。同时，高配车型还配备有车身稳定系统、倒车影像、7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏等功能。
体验者身高184cm，调整好坐姿后，前排头部空间约为四指左右。
前排为体验者调整好的坐姿，后排头部空间为两指，腿部空间为一拳三指。
第二排中央地板有约2cm的隆起，但不会影响中间乘坐舒适性。
空间一向是众泰品牌的拿手好戏，众泰在空间方面的造车思维类似于本田的MMI理念，将车内乘员空间最大化的设计贯彻的很好。不仅如此，车内储物空间也比较丰富。得益于轴距和车长的优势，后备厢空间表现也在同级竞争车型中表现出色。
动力系统部分，大迈X7先期将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW(170Ps)，峰值扭矩245Nm。传动部分，与之匹配5速手动变速箱。除了本次先期上市的1.8T+5MT的车型之外，大迈X7还有望在年内推出1.5T手动挡、1.8T双离合以及2.0T双离合版本车型。
竞争力分析：
众泰大迈X7上市后的位置比较特殊，虽说售价是中国品牌SUV的主流售价，但和其售价区间有重叠的车型清一色都是紧凑级SUV，那么定位为中型SUV的大迈X7，尺寸和空间的优势就非常明显了。比如和关注度同样非常高的哈弗H6、吉利博越以及长安CS75等车型相比，虽然价格相近，但大迈X7在车身尺寸上要整整大一圈，再加上众泰本来就颇有心得的车内空间设计，大迈X7的竞争力是毋庸置疑的。
编辑点评：从T600的成功中，众泰汽车看到了借鉴带来的好处，因此一发不可收拾。众泰也几乎成了模仿的代名词，“今生能不能开上XXX，就看众泰了”已经成了网络流行段子，众泰官方对这样免费的“病毒式营销”似乎也很满意，这回更是把大众Cross Coupe GTE概念车模仿了一把，不过抛开是否逆向研发这个众说纷纭的“敏感词汇”，且谈大迈X7给我们带来的整体质感，还是禁得起“上乘”这一形容词的。
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