希望各位狼友踊跃讨论，各位狼友，大家认为是日系、韩系、美系、欧系、哪个系列的车质量好

你少了个德系 我认为综合来说是最好的 日系我目前开的雅阁 小问题少 基本就是拿来操的

国内：德系 约等于 美系 约等于 日系 约等于 韩系 略大于 国产
和国外比的情况下，基本全是垃圾

国外（含进口）：日系 大于 德系 略大于 美系韩系

本来我买车时朋友劝我买个日系车，但我婆娘说我不爱国，结果买了德系！日系车性价比高！但德系皮实耐用！

真正皮实耐用的是日系 德系车或多或少都有些各式各样的小毛病

选择神马车跟爱不爱国丁点儿关系都没有

在国外很多排行上，前三甲中一定有日系。
真真的价廉物美。
国内就差不了太多。

日系在国外是很皮实，在中国就只能呵呵了。德系这几年增长的太快，有点忘乎所以，不把中国消费者当回事，迟早是要吃亏的。

日系车钣金不行啊，太薄了。德系钣金扎实。经搞

日系车钣金不行啊，太薄了。德系钣金扎实厚。还有日系车也不是很节油。

小排量自然进气的日系。大排量自然进气的德系。欧系，美系，韩系看个人喜好。想少花钱配置丰富对动力操控没什么追求的国产。涡轮车现在感觉普及没几年寿命上还有待考究不敢妄下结论。国人买车现在口味比较怪。
一：看牌子，很多人宁肯花20多W买个BMW116i也不会买日系韩系更看不上国产。
二：看长度，记得科鲁兹刚上市时1.6的买13W多销量还是非常好.除了因为变形金刚里有个雪弗兰科迈罗这个原因，还有就是当时在紧凑车型里相对较长的车身。其实很多国家科鲁兹上的就是韩国大宇的车标，1.6铸铁老发动机，还有老式悬挂根本没人在乎。
三：看重量，越重越结实。这是车，不是坦克。还想着省油，那么重车身能省油?养猪能用鸽子食喂饱了？
所以很多车一进中国就加车重，降低安全配置，拉长车身，换小排量发动机。最可恨的是还加钱买，时不时的还没有现车。