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苏联的T-34中型坦克被公认为二战最好的坦克。T-34的火力、防护、机动以及易生产性，达到最佳的均衡状态。在1941-1942年间，T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。


苏联T-34和德国IV号坦克演变对比

T-34炮塔变大的趋势十分明显。但需要注意的是，在T-34相对优势最为突出的1941-1942年间，T-34坦克依然遭遇到了惨重的损失，战场损失远远超过同时期的德军坦克（1942年苏军坦克损失15000辆，六倍于德军）。除苏军指挥能力太差，以及维护整备力量薄弱等客观因素外，T-34自身的一些弱点也是损失惨重的原因。


T-34的双人炮塔存在设计缺陷

T-34的双人炮塔存在设计缺陷首先，T-34的双人炮塔存在设计缺陷。T-34的四人车组中，车长和装填手位于炮塔内，车长同时肩负炮长的职责，这就造成车长负担过重。在激烈战况下，坦克车组指挥和火炮射击都十分重要，前者负责掌控全局，后者决定攻击能力，两个人分工处理远比一个人更加有效率。事实证明，双人炮塔设计大幅降低了T-34火炮的实战射速。与三人炮塔的德国IV号坦克相比，T-34/76的理论射速并不算太差，但实战中的射速往往只有前者的1/3甚至1/4。尽管76毫米炮远远强于超过1942年以前的德国50毫米、75毫米坦克炮，但指挥和射击效率失调，导致T-34难以充分发挥其火炮威力。


T-34/76的改进型号

T-34/76的改进型号，一直试图改变这个先天缺陷，但几种设计均未能投产。直到1943年底，T-34/85才真正改装为三人炮塔，炮长和车长实现了有效分工。其次，T-34/76严重缺乏无线电装置。在原始设计时，T-34就考虑到安装无线电通讯装置。但由于苏联电子工业生产能力不足，T-34/76在最初一两年尽管产量过万，却只有少量战车可配备无线电装置。由于缺乏无线电，T-34进行编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话。在车际通讯恶劣的情况下，T-34编队的作战方法非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活性极差。


T-34/76的改进型号

T-34/76的改进型号：在遇到伏击战、遭遇战时，T-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命。少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成苏军整个T-34编队各个击破。与大编队表现不佳相比，反倒是一些T-34小部队常有较出色发挥。随着苏联坦克工业的不断完善，T-34/76逐步被T-34/85取代，并且基本弥补了上述两大缺陷。在1944-1945年间，T-34/85相对于德国新型坦克已没有多少性能优势，但战场表现却有了很大进步。可见，决定坦克性能的不仅仅是火力、装甲和机动三个指标，很多设计细节都能起到重要作用。


德军3号、4号中型坦克

德军3号、4号中型坦克在初始设计时就采用较大的三人制炮塔，炮塔顶部还设有车长指挥塔。经过火力、装甲强化的的后期型4号坦克，在实战操作上已能压倒T-34/76。


T-34/85克服了T-34/76设计缺陷


T-34/85克服了T-34/76在设计上的大部分缺陷，成为后期的主力坦克。


德国的“黑豹”坦克

德国的“黑豹”坦克尽管性能超过T-34/85，但并没有重演IV号坦克在1942年的表现。

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• hazisis1 金币 +8 发帖辛苦啦！ 2021-10-31 18:54

数量上去了，量产，速度和可靠性是在大规模坦克会战必须考量的，T-34恰好都满足了

都没有听说过，美俄的坦克兵听虎色变吗？
虎式太贵，战争后期才服役，数量少。也得亏出来晚，没有规模。不然法西斯真不一定失败。都是天意。人间正道是沧桑！

如果是性价比，那么T34确实挺不错，但也称不上二战最好，从性价比来说还有美国的谢尔曼呢，那玩意生产量也是刚刚的
如果是单车性能和车组素质，T34和同级别的德国坦克相比，怎么说呢，不是不能打，胜率渺茫吧，和4号相比，观瞄、火炮精度、通讯设备、车组训练周期及素质，完全不是一个档次的啊，这里要注意的是不要单纯比较火炮口径、击穿深度啥的，对于坦克来说，先敌发现，先敌命中更重要

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• hazisis1 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2021-11-2 18:48

T-34不是什么二战最好的坦克，只是二战对苏联而言最好的坦克。只有苏联这样把坦克兵当消耗品的国家才用得起。从沙皇到斯大林，对普通的士兵一直是当牲口

价格便宜量又足，当然好用。苏联坦克兵很大一定比例都是挑选的个头小的亚洲人，比如教员的儿子，消耗大也不太在意

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• 烛龙斩 金币 +3 认真回复，与观点无关 2022-10-1 20:30