3月15日，日本航空自卫队首次公开正在航空自卫队岐阜基地试飞的C-2运输机机内照片。



C-2载荷与前代C-1相比提高至少3倍达到约30吨、航程比C-1扩展近4倍达到约6500公里。



停机坪上的C-2



C-2尾部装卸舱门特写



机舱内部特写



C-2尾部舱门开启特写



停机坪上的C-2



机组操作台特写



机内卫生设施



机舱内部



飞行中的C-2

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +4 军友发帖，双倍奖励！ 2016-3-22 21:44

作为一只中运，鬼子这个做的不伦不类，按照这个身板，应该再加把劲，提升到大运的规格，毕竟以这飞机的体重在那里了，能够上大的还是上大的好，可以运载更多的货物，如果可以做成c-17那样的规格，真的是很好了，以鬼子的科技实力是不难做到的，但是在米国粑粑的压力下，鬼子知道不能硬上，于是有了这样的飞机

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2016-3-18 20:33

C2的定位就是快速人员机动，装不了什么大型重装备。
另外C2的起落架也不适合野战跑道，其立足点应该是用于支援城市作战，弥补日本岛屿众多，地面机动不便的弱点。
再有C2的定位是跟美军的C130是一样的，跟我们的运8的战场定位相似，这个项目的研发目的不是为了搞新型运输机，而是想摆脱对美式运输机的依赖，想走出自己的军工业道路。
话说这玩意儿试飞后，样机的货物门和后部机体都发生了变形损坏，目前C2的研制工作已经暂停。

所以啊，大家也别太高看日本了，重视那是一定得重视，现在的中国已经不是80年前连铁钉都造不好的中国，现在的日本也已经不是80年前设计零式战斗机时逆天的日本。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2016-3-18 20:33

被老美限制航程和装载量下发展起来的C-2，有为了能装载自己的10式坦克
所以就显得傻粗

[ 本帖最后由 tt6752081 于 2016-3-18 20:17 编辑 ]