别-200采用了与A-40一样的单船体机身、具有较大展弦比的悬臂式后掠上单翼、上置双发动机、T型尾翼、常规方向舵和升降舵设计的总体布局。在中翼后上方并列安装两台D-436PT型涡扇发动机,单台发动机推力为73.6kN,出口型可根据用户要求适当选择其他型号发动机。机身为全金属半硬壳结构,底部为船体设计,起落架为前三点式,前、主起落架均为双轮式,前轮转弯操纵偏转角为+45°~-45°。该机还采用全气密机身(据称,这种设计是水陆两栖飞机设计史上独一无二的)。 别-200在A-40基础上做了以下改进:减小飞机尺寸,翼下的增稳浮桶内移,翼尖加装了翼梢小翼,取消助推涡喷发动机,这样减少22L滑油载油量。驾驶舱仪表板上安装多个由美国本迪克斯公司生产的液晶显示器,机上有MN-85气象雷达、ARIA-200导航系统等先进的机载设备。别-200的机组人员为8名。 别-200消防型飞机安装了8个水箱,共计可载12t灭火用水,另外还可安装容量为1.2m3的液态化学灭火剂箱。该机可在陆地机场加水,也可在开阔水域通过水面滑行12~14s来汲取灭火用水。在火场与机场距离100~200km之内时,别-200飞机一次加油可向火场投放270~320t水,灭火能力显著。