美国《航空周刊》网站3月16日发表国际评估和战略研究中心研究员理查德▪费舍尔的文章，文章提到，中国空军正在进行双轨现代化，发展新的覆盖范围更大的远程作战能力；除了正在研发大型隐形战斗机歼-20项目之外，还在研发歼-60中型隐形战机；

此外，文章还提到，中国运-20新式战略运输机项目即将公布，中国还在研发中国版X-37B空天飞机——“神龙”。

中国空军发展新的覆盖范围更大的远程作战能力

文章称，中国开始组建一支现代化综合空军，在2020年前，中国空军可能拥有1000架战机，目前中国正在开发未来军队的各种武器，包括隐身效果更加出色的战斗机和新型轰炸机、无人驾驶、高超音速飞机甚至基于太空环境的作战平台。

最早在本世纪20年代初期，这些武器将出现在世人面前。

这场现代化运动依托于20世纪90年代初开始的一项航空与航天技术全面发展计划。第一条根本原则由“拒止”战略指引，这项战略于20世纪90年代成形、聚焦于台海冲突。

随后而来的是2005年后的“新历史使命”战略，这推动人民解放军在更远距离占据支配地位，同时发展新的、覆盖范围更大的远程作战能力。

美媒文章称，这种双轨发展体现在2010年下半年发生的两件大事上。首先是中国空军首次在国外展示其现代化作战能力：轰-6轰炸机在歼-10战斗机、空警-2000预警机以及轰-6U加油机配合下在哈萨克斯坦进行了联合军事演习。

另一件大事是4个月后成飞生产的隐形战斗机原型机（外界普遍称其为歼-20）公布于众，并于2011年初进行首次试飞。为加速先进武器的研发，中国军队从1998年起开展重大后勤改革后一直鼓励国防军工部门之间的竞争。
歼-20之外，正研发歼-60中型隐形战机？

文章称，中国有两大战斗机生产公司：成都飞机公司和沈阳飞机公司，它们都有隐形战斗机和传统战斗机的研发项目。

中国曾经购买了176架苏-27和苏-30战斗机，并且在俄罗斯许可证允许下生产了100多架歼-11战斗机。

2008年，沈飞开始向解放军空军交付配备国产引擎、雷达和武器装备的歼-11B战斗机，这是中国目前威力最强的国产战机。

中国空军目前拥有超过120架现役歼-11B和双座歼-11BS战斗机，预计将在升级时装备性能更好的机载有源相控阵（AESA）雷达和引擎。

美媒文章称，沈飞的歼-15几乎与俄罗斯苏-33舰载战斗机完全一样，它将成为中国航母的主力舰载机，引领中国海军迈入新的时代。

歼-20的出现或许表明成飞获得了大型隐形战斗机项目，但外界普遍认为沈飞正在自筹资金研发中型隐形战机项目，或许称作歼-60。

自2003年以来，超过200架成飞生产的“低端”单引擎歼10A和双座歼-10S战斗机开始服役，与更大型的歼-11B形成高低端的配合。

升级版的歼-10B战机或许会加速生产，这种战机配备AESA雷达、红外搜索和跟踪感应器、雷达截面缩小技术和改进的电子战系统。巴基斯坦可能购买的FC-狮或许是基于这种飞机研制的。

2005年，一位中国官员说，成飞正在考虑一个F-35级别的项目。中国早就对短距离起飞和垂直降落战斗机感兴趣。

长期以来，俄罗斯和中国都有消息显示，成飞可能正在基于俄罗斯雅克-141（一种在上世纪80年代末进行过测试的超音速短距离起飞和垂直降落战斗机原型）的技术进行研发。

预计中国会在未来10年加大出口的力度，而在2020年以前研制出中型隐形战机的可能性将给这种努力划上圆满的句号。

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解放军曾公开表示：中国至少应拥有3-5艘航母。可是究竟是再建或购买重型航母还是轻型航母？本人愚见：根据当前解放军使用及管理航母的经验尚不足，以1-2艘重型航母再配以2-4艘轻型或“准航母”为宜。而轻型航母或“准航母”上搭载的战机，垂直起降战机则为最佳选择。
前苏联研制的雅克-141垂直起降战机则是为了装备苏联当时没有弹射器也无滑跃助飞甲板的基辅级航母、替换雅克-38设计，也可以作为过渡型舰载机装备在库兹涅佐夫级滑跃起飞航母上，与苏-33作高低档搭配。苏联海军原先规划的终极目标仍是建造核动力弹射起飞常规航母，搭配苏-33组成的重型舰载机。
雅克-141曾是世界垂直起降战机之首，也曾是苏联/罗斯手中少有的优于西方的项目；美国的F-35B垂直起降隐身战机吸收了很多雅克-141的设计理念，如垂直起降风扇发动机等，但由于美国航空工业强劲实力以及时代的进步，F-35B的发动机推力、机动性能、隐身性能、机载电子设备等比雅克-141远胜一筹。
我们先前在垂直起飞战机方面的预研基础很少，如果中国引进雅克-141，将可大大节省垂直起飞升力风扇、主发动机矢量弯转尾喷口的设计时间，也可在短期内拿出一款类似F-35B的先进垂直起降飞机。
如果打算建造常规起降型的重型航母，雅克-141就难有用武之地；建造滑跃起飞型的中型航母，引进雅克-141的意义也不大(苏-33、歼-10均可替代且性能优越得多)。但目光进一步放长远，如果中国和美国一样建造多艘两栖攻击舰的话，雅克141则可像F-35B一样与两栖攻击舰构成较为廉价的“准航母”战力。
但无论如何，雅克-141、F-35B与常规起降的舰载机相比，使用垂直起降的方式作战仍将付出损失载弹量和航程的代价。
为了节约燃油，雅克-141及雅克-38垂直起降战机在陆上机场起降时一般仍采用常规的滑跑起飞模式，但可采取升力风扇共同工作的模式，大大缩短起飞距离(即“准垂直起飞”)。
再对比重型航母与轻型或两栖攻击舰等“准航母”的成本，搭载垂直起降战机的轻型或两栖攻击舰等“准航母”明显占优。
（小弟一点点愚见，算是抛砖引玉，希望各位大大指正。）

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• Leinuo的延续 金币 +12 这玩意也就是给小平顶用 2012-3-20 14:48

垂直起降啊？看来我们的拦阻索还是没研究出来啊，航母战斗机的性能要大打折扣了。俄罗斯也是够坏了，总在这种关键时刻卡我们的壳，就不能想想别的办法？

我是来围观2楼的

话说用垂直起降的关键是没有弹射器技术，阻拦索真心无障碍，另外毛子自己也没有弹射器技术。

楼主真是名副其实的军事通啊，了解得够详细的。

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• Leinuo的延续 金币 -2 无意义回复 2012-3-20 14:50

问题一：每年的军费预算就那么多，海军方面如何从陆军手上拿到更多的军费用于建造楼主所说的4-6艘不同等级的航母？
问题二：中国军工科技最大的掣肘是项目费用与项目重要等级不成比例，如何能保证垂直起降这样的专业项目不会为其它更重要的项目让路？
问题三：中国目前的军事费用占GDP的比例逐年增加，但教育费用比例却上不去，我们会不会步上苏联穷兵黩武的后尘？

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• Leinuo的延续 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-3-20 14:50

看到5楼的问题，忍不住上来说两句。

只针对问题三：
不但是军费占GDP比重增加与教育费用比例上不去的问题使得未来如此堪忧，更大的问题在于目前GDP增长严重依赖政府固定投资，而自经济危机以后，4万亿救市计划更是加剧了这一现象。所以我们很久以前就已经是要大炮、不要孩子的民族了。

而与苏联不同的是，苏联一向注重基础教育投入，所以当年苏联盛产各种科学家，尤其是天才数学家，而在艺术领域亦不乏大家。反观我们连与“穷兵黩武”的苏联相提并论的资格都没有。

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• Leinuo的延续 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-3-20 14:50

看到5楼和6楼所说的，我忍不住插上……

军事和教育不能并为一谈的，军事就是军事，教育就是教育，不能说我们国家现在发展军事而不重教育了，没有教育哪来的军事，拿原来的四大发明去打仗能行吗？我相信现在国家管理者没那么笨

我想国家发展垂直起降的飞机并不为过，为什么别人能发展我们中国不能发展呢，借鉴别人的也不为过，老外借中国的四大发明来打中国，那老外也叫抄袭喽……

但是我想很多事情是老外的中国威胁论在作祟，中国人在沙漠放个屁就有可能吹嘘成进行核试验

其实发展垂直起降的飞机，并不是很大的需要了，雅克141并未成军，F-35B问题不断，虽然是8国联合研制的，但是从ABC三型目前还没能装备部队的，会不会像F22一样的下场还不知道呢，那所谓的英国的什么AV-8还是啥型号已经老了，机上很多已经落伍了，修修补补能不是啥好事吧！

咱中国发展航母只要是在威慑敌国，而不是去侵略别的国家，估计是象征性的，能常态巡航，目前也是参与演习，最重要的是操演军事人才。自己国产的估计像驱逐舰一样，型号会多，类型会多，追踪看那种好用就造哪种的样子吧，这是个人想的，但是航母是个大投资，不知道军方会怎么去想，按国防部发言人所说的，估计训练人员是放在首位，因为现在可能擦枪走火的地方都在导弹的射程内，导弹一个多少钱，一个航母编队要多少钱……

雅克-141与常规起降的舰载机相比，使用垂直起降的方式作战战机仍将付出损失载弹量和减少航程的代价（载油量减少，起飞就需要大量航空汽油，载弹量太多可能飞不起来或耗费大量航空汽油，影响战机的作战距离）。我认为应该积极研制弹射器起飞的航母，现在已发展到电磁弹射技术。

雅克141本身就是因为关键技术过不去才下马的，而其前身雅克38虽然名噪一时但也由于各种技术瓶颈制约了其进一步发展，那些设计理论数据看起来再先进，飞不起来或者频频摔机要那个花架子也没用。
更何况雅克141的定位是为了把鹞式战斗机压下去，而现在米国海军基本已经淘汰了鹞式，只有海军陆战队还在使用，而随着更先进的四代战斗机F35的生产线逐步建立，世界上已经没有国家再能研制出更先进的垂直/短距起降战斗了。而飞行设计数据还仅仅维持在80年代水平的雅克141就更没有优势了。
中国什么时候生产自己的垂直起降战机那就不得而知了，我个人认为在现在我国还没有必要大批量的用这种飞机，现在的垂直起降战机都问题多多，中国的那点军费折腾不起，不过在研发上下功夫也是对的，因为我国没有这种技术。

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• 听裆指挥 金币 -10 复制评论http://zhidao.baidu.com/question ... 2012-3-23 15:39

垂直起降飞机虽然起降方便，但是相对应的，载弹量和航程都会相对下降。另外，垂直起降飞机对于大推力发动机的要求很高。美国的F-35B很大一部分难度就是卡在F135的研制和配套的垂直起降系统上面了。对于发动机基础薄弱的中国来说，没有必要搞复杂的垂直起降飞机。即使是老瓦，也可以用滑跃起飞的方式来达到类似的目的。

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• 听裆指挥 金币 +2 水费 2012-3-23 15:39