F1摩纳哥分站，杆位发车的维特尔发威，他在仅完成一次进站的情况下坚持到最后，最终拿下冠军，这也是他本赛季的第五个分站冠军。有趣的是，本个分站比赛出动了多次安全车，而法拉利的阿隆索表现也不错，他获得了亚军，巴顿得到季军，韦伯第四。
维特尔发车守住第一 阿隆索抢占第三
热身圈之后，23台赛车回到发车区，在周六排位赛发生撞车意外的索伯车手佩雷斯并没有参加。红灯熄灭，比赛开始，维特尔发车非常不错，他守住了第一的位置，第二位的巴顿希望切线发车，但并没有追上，反观第四位的阿隆索超过了韦伯上升到第三。
在后面，罗斯伯格在第五位，马萨第六位，马尔多纳多在第七，之后是佩特洛夫、舒马赫及汉密尔顿。尽管小汉在发车时曾经上升了一些位置，但随后被反超了回来。
1圈之后，维特尔已经迅速拉开了差距，他已经领先第二位的巴顿超过2秒，巴顿的赛车似乎有一点问题，这亦影响到后面赛车的速度。
维特尔不断扩大差距 汉密尔顿与舒米激烈争夺
比赛进行了4圈，维特尔继续领先，目前他与巴顿的差距有4.3秒，同时，维特尔也跑出1分19秒485的最快圈速。
目前排名较好的是罗斯伯格，因为凭借出色的发车，他上升了两个位置。从轮胎的情况看来，前十位中大部分车手都是使用了超软胎，而汉密尔顿却使用的是软胎。
汉密尔顿在后面追上了舒马赫，他准备要挑战车王了，但在摩纳哥赛道，要想超车并不容易，尽管舒米的赛车速度并不快，汉密尔顿同时使用了KERS和DRS，但还是不能完成超越，但汉密尔顿并没有放弃，他不断左右摆出来，给舒马赫施加压力。
汉密尔顿成功超越舒马赫 马萨精彩拿下罗斯伯格
第9圈，汉密尔顿再次尝试超越舒马赫，在直道之后，汉密尔顿迅速抢占内道，凭借KERS的优势，他一下子就与舒马赫并排了，眼看就要完成超越，两台赛车同时入弯，舒马赫选择避让了一下，汉密尔顿顺利超车。
第12圈，巴里切罗也超过了舒马赫，车王的赛车似乎有了一些问题，他进站更换轮胎及前鼻翼，他花了不少时间，出站之后，他排在了第二十一位。
随后，马萨与罗斯伯格相遇了，法拉利车手很勇猛，他非常轻松就完成了超车上升到第五位，在后面，威廉姆斯的马尔多纳多也超过了罗斯伯格。
红牛两位车手进站出现失误 巴顿借此超过维特尔
第15圈，维特尔已经准备要套圈了，这时，巴顿及罗斯伯格等车手进站。随后，领先的维特尔进站了，他花的时间要比巴顿多了2秒，这使得他损失了第一的位置，出站之后，他排在了巴顿的后面。
由于维特尔进站出现失误，导致后面的韦伯进站时也受到了影响，澳大利亚人进站的时间超过了15秒，这严重影响了他的成绩，亦意味着，韦伯基本不可能在本站争夺冠军了。
阿隆索随后出进站，但他未能超越维特尔，仅守在了第三位。这时，前十位的车手为：巴顿、维特尔、阿隆索、佩特洛夫、巴里切罗、小林可梦伟、苏蒂尔、海德菲尔德、布米、韦伯。但后面几位车手除了韦伯外还没有完成第一次进站。
马萨撞车安全车出动 舒马赫退出比赛
领先的巴顿速度十分快，第30圈，他已经领先了维特尔14.1秒，而后面的阿隆索也落后维特尔3秒，似乎阿隆索仍然有机会超过德国车手，这三位车手组成了第一集团。
第四位的巴里切罗落后第三位的巴里切罗近50秒，而巴西人还没有完成第一次进站，相信很快，韦伯、马萨及汉密尔顿等车手都会很快赶上来。
第32圈，领先的巴顿再次进站了，这样领先的位置就让给了维特尔，阿隆索也上升到第二位，巴顿这一次使用的是超软胎，他应该还需要再进一次站。
第34圈，汉密尔顿在发夹弯与马萨相遇了，小汉希望从内道超越，但位置不够，结果他的赛车撞上了马萨，巴西人的赛车受损，但迈凯轮车手的赛车似乎并没有损坏，随后，马萨的赛车在隧道撞车了，他退出了比赛，赛会出动安全车。在安全车出动之前，舒马赫的赛车也撞上了，车王也提前退出比赛了。
巴顿成安全车出动的最大赢家 汉密尔顿被罚退过维修区
巴顿在马萨发生意外之前选择进站更换了轮胎，这意味着，安全车出动之后，他落后维特尔的差距变小了，这为巴顿节省了一次进站的时间。
第38圈，安全车退出，比赛恢复，维特尔暂时处于领先的位置，巴顿在第二，但英国人仅落后4秒，而维特尔还没有完成第二次进站，目前排名前十的车手为：维特尔、巴顿、阿隆索、苏蒂尔、小林可梦伟、韦伯、汉密尔顿、马尔多纳多、佩特洛夫、海德菲尔德。
比赛恢复，赛会宣布对汉密尔顿和马萨的碰撞事故进行调查，随后，赛会决定对汉密尔顿进行通过维修区的处罚，接受处罚之后，他排在了第九位。
目前排名前十的车手为：维特尔、巴顿、阿隆索、苏蒂尔、小林可梦伟、韦伯、马尔多纳多、佩特洛夫、汉密尔顿、海德菲尔德。
巴顿第3次进站 维特尔继续领先有望夺冠
第48圈，巴顿进站了，这样一来，他与维特尔之间的差距就更得更大了，出站之后，他排在第三位，落后于阿隆索，与领先者维特尔之间有17.9秒的差距，这样他还是有一定的机会。
巴顿不断在努力，第51圈，他跑出了1分17秒478的最快圈速。在他前面的维特尔及阿隆索由于轮胎的关系速度都比巴顿要慢，因此，巴顿其实仍然有机会，现在就是要看看维特尔和阿隆索在比赛后段还会不会选择进站。
三位车手比赛末段竞争 维特尔成功守住冠军
第58圈，领先的仍然是维特尔，但阿隆索在后面已经追上了，两人之间仅有0.7秒，第三位的巴顿落后领先者5.3秒，看来最后几圈比赛，这三位车手的争夺将会十分精彩。
第62圈，巴顿追上来了，这样三位车手跑到了一起，比赛的最后十圈将是相当精彩了。目前维特尔领先阿隆索0.3秒，而巴顿则落后阿隆索0.3秒，三位车手的争夺十分激烈。
从轮胎的情况来看，巴顿的应该是最好的。第69圈，安全车再一次出动了，汉密尔顿在弯道中为了避让苏蒂尔踩了刹车，后面的阿古尔苏拉里撞了上来，随后引发了一堆赛车撞在一起，赛会再次出动安全车。
由于赛道需要清理，赛会出示红旗让比赛暂停，经过了20分钟的整理之后，比赛在安全车带领之下恢复了。
比赛还剩下6圈，第74圈，安全车退出了，比赛再次正式开始，维特尔处于领先位置，之后是阿隆索、巴顿、小林可梦伟、韦伯等车手，目前汉密尔顿在第七位，他再一次撞车了，在转弯时他撞飞了马尔多纳多，后者退出了，但比赛仍在继续。
经过了78圈之后，比赛结束了，维特尔顺利拿下了又一个冠军，阿隆索为法拉利夺得亚军，巴顿第三。
推荐榜
短消息
繁体中文
找回方式
手机版
广告招商
主页
手机版
界面风格
帮助
我的
搜索
申请VIP
在线客服(1)
