okyang4 2022-6-12 15:33
带着中二的小宝去日本----关西五城十日深度美食之旅(1)[50P]
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车门及车厢内没有高低，全部平整的地面。
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车头顶上显示器显示的是现在及未来停靠的站名。橙色柱子上黄色的小东西见下图
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叫降車ボタン，下一站要下车就按这个通知司机。
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下图 京都 市营巴士官网图解，对了， 京都 的巴士大多是后门上，前门下。如有前门上的那种车，车头上有写，注意下或者看旁人从哪上也行。看后面发的站牌图，有个 京都 巴士100路，就写着前门上车（前乗り），车费上车先付（運賃先払い）。
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小伙伴怎么坐车付费呢，且看下面这个机器，
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左边的是读卡机，右边的是整理券发放机，图标1，这个地方，会吐出一张小纸片，叫整理券，后面有图，我特地抽了一张，来告诉大家怎么玩。图标2是卡插入口，这个卡是指一日券二日券，或者其他打卡券，把一日券从这里插进去，图标3就会自动吐出来，位置的设置也体现了 日本 人设计一向的人文关怀，2号口在下面，站在车门下就可以开始插，一步跨上车，3号口卡片已经弹出来，人正好抬手拿走，如果站上车才想起插卡，一来要弯腰，二来又堵了后面的人，对不。图标4就是扫IC卡的，如我们用的ICOCA卡。
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上面这个机器现在越来越少用了，因为这个真是脑洞专享限定，下图这个机器现在车上最多，但是脑洞也不小。
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这叫運賃箱，1号口就是投币口，2号口塞1000円纸币的，方便没有零钱的人换硬币，3号口是大额硬币投入口，也是両替用，就是换零用的，
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这个太高级了吧，1000円找换还不够，还设500円100円50円来找换，一直换到10円为止。哪像咱们多干脆，一句话“不设找零”，管你扔100大钞还是10块钱，一律是你自己的事。4号口是各种乘车券插入口，就是那些专用券啊，一日周游券啊这些，5号口是找换的硬币吐出口，塞进1000円后换成的零钱从这里拿，而且是机器自动换的，不用数是不是少给一个
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。6号口位置是IC读卡部， 比如 ICOCA卡靠近了就行，感应读取。7是運賃箱显示器，显示当前应付车费，或者收到1000円等等信息。
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京都 市营巴士车费固定，大人230円小児120円，部分旅游巴士车资不同，车上会有标示，站牌上也会写的。不过儿童票价如果用ICOCA卡刷了，价格就没有优惠。有的游记说买到了儿童ICOCA卡，不知道是哪里买的，赶明给我弄个10 张8张的，我做次黄牛。官网明确这个卡没有专门儿童卡，统一成人价。是不是用 香港 小童卡盗刷了？
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很普通的巴士站牌，甚至有的小巧到走过都没有注意。（这个错误我犯过
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），很多车站没有雨棚之类，在路边一个很像站着的烫衣板一样。
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车站等车时，大家都主动排队。多个线路的站，如果来的不是你要上的车，要主动站到一边（放心，没人会抢你的站位序列，后面不上的人不会站上前来卡位的），让后面的人先上，不要像国内时大大咧咧站着不让，使后面的人硬挤过去才能上车。
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下面站牌有个100路的车，就是前面说过的前上后下的车。
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来看看站牌上写了什么
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放大些我们来认识一下，下图，46路， 京都 四条 河源 町上贺茂神社站，这个没问题。第二行，平日，土曜日，休日。意思是星期一到五是平日，星期六是土曜日，休日是星期天还有法定假日，中间的小格子，5/6/7/8.....这个是24小时制的时，5就是早上5点，然后横着看一行里，55代表着分，连起来就是6点55分有一班车，再早没有写，那么这班车就是头班车了。下面以此类推。 比如 10这行 ，有1、14、27、39、51，那么就是10点01分14分27分39分51分一共在10点-11点间有5班车，精确到分钟！而且人家硬是做到了！
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下面这个是101急行，不属于市营系统，站牌看的方法相同，请问末班车是几点几分？
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祇园祭期间改道通知
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日本 巴士做得非常优秀的地方，首先司机不断地招呼下车客人ありがとうございます，这不是某国的对外群演模式，我们坐的就是普通市民线路，看这意思每天要喊谢谢N多次了吧；
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其次司机与其他乘客从来不催人快上或快下，一般到站后乘客才站起来去车门，老年人晃晃悠悠走到车门，也没人有不耐烦的眼光去盯；
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第三，现在每部巴士基本都可以上轮椅残疾车，这个给残疾人出行非常大的便利了；
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第四，巴士靠站停车，可以明显感觉到车辆在向车门侧倾斜，那不是道路凹陷路面豆腐渣工程，是车辆空气悬挂侧倾降低离地高度，方便人与残疾车下车，对照国内公交车，很多都不靠站而停路中间，任凭电瓶车在下车人边上呼啸而过，门口如正好有个大水坑也照样停下，一副关我屁事的模样；
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第五，城市道路的公交居然可以做到误差在1分钟的精确到站（真实体验到了），确实是令人佩服的管理，所以人家可以把靠站时间明明白白写在站牌上，天天要乘坐的人根本不需要去站着等好久，还一百种花式担心，来早了来晚的，这公车就是准点靠站，到了点来乘就是了，不浪费时间不用焦虑。
DAY-6-8 电车、电车、电车
从小到大看到日剧、卡通里面，那神奇的铁轨在城市里穿梭缠绕，猪脚一个人坐在迅速闪景的车窗边深思，高高的站台与缓缓进站的列车，并行到天际再也看不见的轨道，路口等候的栏杆以及闹着别扭的猪脚.......那似曾相识的场景啊，那电车情节！
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整理照片时，才发现棒球帽盯着看的是我
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，这车好像是 大阪 环状线
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下图，看台上的电子告示牌，数字15是本站台号，下面屏幕显示车名，行进方向，到达时间，后面顶上挂的黄色的灯箱，是出路指引，如1-8号站台向前。 日本 人因为细致，通常这些指引做的很好，只要注意到了，就看得明白。
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女性专用车厢上车站台标志，和贴标的车厢，等车的时候别站在这些等候位置
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下图这个图形的座位，是关怀座，设在车厢的一头，国内的叫法：老弱病残孕怀抱小孩专座。一般不去坐，当车厢里比较空的话，也就随便坐无所谓了。
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车内真干净
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驾驶室，好复杂
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墨绿大盖帽的司机，下面实录下老司机开车的动作
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出站以后，司机会指向这个看板
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然后手指前方，然后手掌伸直向前方用力一挥手。开始以为是向站台上发出发手势信号，又以为是向边上人做示范。后来发现一个人的时候也这样，每一站出发都是这样，站台上没有人也这样，那么应该是司机的规范动作了，真是一丝不苟啊，不明觉厉，哈哈哈
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有没有人能告诉我，这个是哪个城市的自动扶梯？全 日本 都是一样吗？
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去海游馆下车的 通道 ，看到一个清洁工人在擦拭。这个地方一般人不会碰，所以国内清洁工都不去擦的。
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下面这个车门口站着的橙色小柜子，就是一个整理券发放机，
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这个就是整理券，神前是站名字，04是站的序列号，就是本线路上的第四站，左边竖的第一列是日期，第二列是线路名字。不同线路整理券的排列不同，但是信息都是这些。
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下图车厢门上挂的显示屏上面显示的是本线路上各个站名字，名字下面是空的格子，车开到一个站，格子里就会亮起一个数字，刚才我们拿了神前站的整理券，出发第一站后，神前站下面的数字显示190，那你下一站下车就要付190円，再开出去一站时，神前这个站名字下出现的数字跳到了270，那么你就要在下面的運賃箱内投入270円。说简单也简单，说复杂还真复杂。
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车站里的小孩，背着个大书包，好小的孩子，就一个人，没有家长在边上。
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车上来一个很かわいい的穿着校服的小女孩，小脸蛋鼓鼓的婴儿肥，背着大书包和便当包，拎着小雨伞，个子都还没有座位高。
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自己找了个位置一靠，拿出书本就翻，老练吧。因为长的太かわいい了，一直观察着这个小家伙，她始终没有跟其他孩子一起说笑，一个人站那静静地看书，车开了大概四五站，有十几公里的样子，自己下车回家去了，这时候路上还下着不小的雨呢。这么小不点的孩子这么远上学，在 日本 是很常见的现象，没有什么不放心需要家长接送，甚至跨城市买房陪读，不存在的。
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随手吐槽下国产校服，土又丑，随便谁都能穿出民工味来也是不容易的。
DAY-6-9 再聊日式脑洞之神奇的产品
这一节说说 日本 产品之我见。
很多人说到了 日本 买买买，东西太好了，太强大了，从飞机上下来，左手马桶圈，右手电饭煲......
也有很多人说， 日本 产品都是骗子，药妆大多没鸟用， 日本 的设计都是脑洞。
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下图脑洞集体照，还记得以前看到过的，一个老头爱喝茶，发明一种在外面走路也可以泡茶的东西，头顶着一个烧水小壶，腰上架着个茶杯托盘，还有茶叶罐什么的，水开了拉一下拉绳开关，流下来到手边的茶杯里，拿起杯子就可以边走边喝现泡热茶了。也不怕开水浇自己一脸么
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被很多人称作骗子产品的酵素。
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这些有点贵是吧，还有个便宜点的推荐：由东方神奇的提高免疫、防癌、降脂、减肥的超级植物经高科技酵素工艺提炼而成的饮料------酱油，所以多喝酱油有益健康。
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其实这片面的好与不好，都是没有理解 日本 人的文化， 日本 人爱研究，爱把事情做到最细，做到极致，从小开始就有意无意底培养脑洞， 比如 超级变变变应该有看过，绝对日式脑洞巅峰节目。当 日本人发现酵素有益，于是拼命研发相关产品，希望能搞出点名堂。
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二十年前 日本 流行的离子水机，说是 长寿 、美容、消炎，能洗能喝.....反正功能肯定比现在讲的酵素都强大，几乎每户一台，后来呢发现实际并不能达到理想效果，就熄了心思。
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30年前 日本 人教 中国 人制造电饭煲，20年前 中国 人做得跟 日本 人基本一样了，没有可抄袭的于是我们的电饭煲发展停止了，以前国产第一、每家一台的三角牌现在生产的跟几十年前的没多大区别，都快倒闭了，而 日本 人呢，潜心20年继续研究怎么可以把米饭做得更好吃，终于在几年前 成功 研究出新的控制电路以及革新的备长碳内锅，于是我们的企业又开始一窝蜂地仿制......
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时间放长以后，我们看到 日本 人的脑洞其实在前赴后继地推动科技与民生，虽然有太多的不 成功 ，但是一旦 成功 ，就是领先于世界........脑洞，也是工匠精神的一部分啊。
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苍白黑夜 2023-4-25 20:40
密密麻麻的电线杆现在国内越来越少了，都转入地下了。日本动漫里经常看到！
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