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枭龙为何能击败米格29获缅甸订单 靠一优势碾压对手

2015年时，已有媒体报道，尼日利亚与缅甸成为枭龙战机的第一批国家。目前看来，尼日利亚可能遇上了财政问题，订单要抢一下了，让人没有想的是缅甸成了第一个客户。这真的出乎意料！人们都知道缅甸正在要购买新型战机，但是多认为，其会选俄制米格29，或者中国的歼10，没想到居然不是米格29，也不是歼10；而是让枭龙中选。
      自从中巴联合研制的枭龙战机交付巴空军之后，人们一直关注着，它的外销问题，如今这个争论可以结束了。不久前，公开照片证明，缅甸购买的枭龙战机已经下线，正在进行试飞之中，预计马上交付给客户，应为年底前。
　　据英国媒体报道：缅甸已签订购买16架战机的合同，而且单价仅1600万美元，可能吗？[b]如果是真的，那么枭龙低价之势真可以碾压一切对手了[/b]。第一批的生产在2016年底开始，如今拍摄到的枭龙，为缅甸订单的其中一架，已涂上该国空军的军标等，虽说目前该机在中国进行试飞，但是仅限于测试目标，应缅方的要求，其配置等进行了调整，同时，缅甸还想要引进其生产线，以便在国内进行自主主装。
      该机的销售及售后维护服务等将由巴基斯坦负责，巴方也全面接手了枭龙战机的总装工作，中方实际做为部件供应商提供所需的部件等，销售工作也是巴方为主的，可见在中巴合作中，巴方获得了前所未有的权利，在国际合作中相当少见。至少同等的待遇，印度一直想却从没有获得过。
      由于实际需求等方面的原因，中国自已不会列装枭龙战机，但是并不表示枭龙战机的性能差了。如果单纯对比，该机的性能并不高，但是进行综合对比的话，那么就不一样了。

该机为一款轻型战斗机，正常起飞重量只有9点多，拿它与苏30，F15等仅空重就是10多吨的大家伙比相当不合适，如果以一款轻型战机为标准的话，那么该机的性能相当不错，起码中规中矩，不存在缺点。从历次展会的飞行表演看，该机的机动性相当不错，符合有关典型的三代战机的定义。
　　枭龙战机列装巴空军的型号，实际安装了许多非中国产设备，这让客户有了许多选择，不一定要非中国设备。枭龙战机现在使用俄制RD93涡扇发动机，这曾经被许多人当成缺点，其实为优点，使用米格29的国家拥有不少维护与使用该发动机的经验，配备件也基本通用。俄方拒绝供应发动机只是一个说法，枭龙与米格29几乎不是同级战机，谈不上什么竞争性，俄方与其自已找麻烦，不如参与合作赚钱，否则中方WS13发动机量产了，俄方想赚钱就难了！
      中巴一直在改进枭龙战机，如果已推出第三批次版本，可以换装许多先进设备，比如：KJL-7A型相控阵机载雷达，令枭龙战机的作战性能有很大提高，价格却并没有大增。对缅甸的销售只是开始，未来的市场前景依然是非常广大的。
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[font=宋体][size=3]      [font=微软雅黑][size=4]枭龙终于卖出去了，这几年小巴费的劲可不少。当初有歼7的成功范例在前，谁都没有想到枭龙会卖的这么艰难。这里有枭龙生不逢时的原因，自身定位不准的原因。感觉枭龙的定位高低两端都想站着点，造成高端性能不突出，低端价格下不来，又赶上好多国家处理F16，真是难为了小巴。这次缅甸之所以购买，也有其特殊的原因，以美国对他的态度，美国飞机指望不上，他也没有那么多钱，正好小巴也想开张，再压压价就成了。不过，从近来公布的枭龙的发展，好像是要往高端发展，是否能够成功，再成交几笔，让我们拭目以待吧。[/size][/font][/size][/font]

感觉主要还是地缘政治的因素，再加上米格29主要是对空，腿又短，不如小龙全面

价格便宜是真的，感觉战斗机越来越贵，穷国根本没能力参加研发和生产了！

回复 3楼 的帖子

现代战斗机的研发不光是贵，还有就是需要大量的配套技术和工业相关，比如造飞机是必须有风洞的，别说缅甸巴基斯坦了，日本都没有大型风洞，需要去美国和欧洲的风洞获取相关数据。

台湾的IDF一直被吹的很厉害，但是其实是找美国公司设计的，而且之所以在轻型战斗机上少见的用了双发，就是因为美国公司当时在设计双发轻型教练机，所以用台湾的钱先练手。

价格是主要原因，另外性价比也很高。缅甸不需要面对特别强大的敌人。小龙够用了 ！

自己研究战斗机，不是1年2年的事情，研究出来到成熟使用，也不是1年2年的事情，所以没这方面能力、金钱、时间的，自己买来还是最方便的。