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宝刀未老！尼日利亚装备的歼7战机依旧挑大梁[10P]

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　　尼日利亚政府于2005年9月批准了尼空军以2.514亿美元向中国成都飞机工业公司购买15架F-7系列战斗机的合同。这笔采购合同包括12架F-7NI单座战斗机和3架FT-7NI双座教练机，被用于替换尼空军装备的老式米格-21，首架F-7战机于2009年交货。

　　

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　　在歼7战机入役尼日利亚伊克贾的萨姆-艾斯南空军基地的飞机入役仪式上，尼日利亚空军表示，联邦政府授权空军将所有尚未运作的飞机重新恢复行动，以便保护国家的领土完整。

　　

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　　歼-7战机的抵达，以及对这款战机的成功测试，尼空军曾经的“折翼”如今已经恢复，尼日利亚空军回归“好日子”。此外，一批尼空军飞行员还于2008年前往中国接受了培训。

　　

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　　有资料显示，2008年尼日利亚飞行员前往中国进行相关机型的培训，但最初计划在2008年开始的供应本身却被迫推迟，可能是由尼日利亚财政问题引起的。

　　

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　　多年来尼日利亚财政支出水平极低，国防开支较少，尼空军同样被迫节衣缩食，但是不久前尼空军财政状况明显改善，开始出资采购新型武器装备，却遇到了训练有素的飞行员短缺的问题。

　　

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　　2009年初首架歼7飞机以机械配件的形式运抵尼日利亚，然后在当地完全组装后重新测试。

　　

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　　现在还不清楚截止到今天中方共向尼方交付了多少架飞机，不过从尼官方公布的战机列装仪式图片来看，所有3架FT-7N1教练机已经现身马库尔迪机场，可以推测，这些飞机是唯一全部交付的，此前有推测称单座F-7N1战机将在稍后时期全部交付。

　　

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　　在得到F-7战机之后，尼日利亚和埃及、纳米比亚、苏丹、坦桑尼亚、津巴布韦等国家一样，成为中国战机的新客户，而且是最大的非洲客户。

　　

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　　自上世纪60年代末以来，歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家，中国已向阿尔巴尼亚、孟加拉国、埃及、津巴布韦、伊拉克、伊朗、朝鲜、缅甸、巴基斯坦、苏丹、坦桑尼亚和斯里兰卡提供了约500架各种改型的歼-7系列战机。