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印度购买阵风战机仍难扭转对中国空军劣势

　尽管印巴两国经历过三场(也有观点认为是四场)战争的较量，双方互相视为“死对头”，在装备方面的竞争有目共睹，但了解两国实际军力的人都清楚，印度较之巴基斯坦，除坦克以外，均握有2：1甚至更大的优势。因此，此次印度拿出110亿美元巨款采购多达126架法国“阵风”战机，其假想敌显然不是巴基斯坦。可能的对象只有一个，那就是中国。但问题在于，印度花费重金引进的“阵风”战机是否能扭转现阶段中国相比印度的空中优势呢？答案显然是否定的。□本报专稿 王清军　　经过长达5年的角逐，印度空军新战斗机选型总算尘埃落定。最终，法国达索公司“阵风”战斗机力克欧洲“台风”战斗机获选，同时打败了美国和俄罗斯这两大战斗机生产强国。法国总统萨科齐在得知这一消息后不禁喜形于色，为印度选择法国生产的“阵风”战机拍掌叫好。那么印度因为什么最后选择了“阵风”呢？
　　从2007年起，国际知名战机制造商围绕印度空军126架战机合同的争夺战进入白热化。当时一共有6型战机参与争夺这一高达100多亿美元的大订单。来看看所有参与竞标的机型，美国洛·马公司的F-16IN“超级毒蛇”与波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机，俄制米格-35战机，瑞典萨伯公司的JAS-39“鹰狮”战机，以及法国达索航空公司的“阵风”战机和欧洲战斗机公司的“台风”战机。可以发现，除“阵风”之外的另外五款战斗机，都属于单一型的，即要么是空军型，要么是海军型，引进后只能解决一个军种的问题。而“阵风”战斗机则是一种双引擎、三角翼、高灵活性的多用途战斗机，它曾被计划用来取代多种专门化飞机。达索公司曾使用“全角色”这个词来描述这型飞机，以显示它与其他多用途战斗机之间的区别。此外，相对于其他参与竞争的机型来说，“阵风”的价格更加便宜，技术转让的内容更多。
　　不过，任何一个大国，或一个特定地区内生产出的重要装备，其身上必然带有该地区浓重的风格印记。无论是“阵风”，还是“台风”战机，都是一款典型的欧洲战机，其主要的技术特征是：试图在中型机身中实现双发布局，从而获得较大的推重比与机动性能；航电系统技术含量较高，对战机航程不作特殊要求。这就使得欧洲战机成为一种初始技术较先进，但改进潜力、航程均相对有限的“腿短”装备。在欧洲相对特殊的环境中，这种技术特点并不算是缺点，但对于需要在广大空域内作战的印度空军而言，就成了不能容忍的缺陷。
　　中印边界位于喜马拉雅山脉地区，不仅面积广大，而且地处高原，气候条件相当恶劣。这从二战时期美国将途经此处的“驼峰航线”称为“魔鬼航线”中可见一斑。此种作战环境要求战机不仅有较大的航程，同时也必须能在恶劣的环境中有效作战，对装备的可靠性要求很高。有鉴于此，俄制苏-27战机显然是目前世界上能适应此类环境的最佳机型。但是，尽管法制战机精密度较高的航电系统很难保证可靠性，较短的航程限制了其作战能力的发挥，由于苏-27后继型号苏-30MKI在印度空军中的糟糕表现，再加上美国新型战机面临瓶颈，且美印关系还没有好到美国可为印度提供重型战机的程度，所以面对急于获得新型战机的印度而言，性能高不成低不就，且并不完全适合中印边境环境的法制战机，似乎成了仅有的选择。
　　众所周知，如果站在发展自身航空技术的角度上讲，引进一款性能较之假想敌装备并不占优，甚至处于劣势的装备，并不能算作是错误的选择。然而关键在于，引进该型装备能否为本国航空工业的发展带来加速作用。以中国为例，在对俄式战机漫长的引进历史中，对米格-21与苏-27战机的引进，尤其可视作该领域内的典范。
　　中国通过引进并仿制苏制米格-21战机，研制出歼-7系列战机，不仅在该型战机上发展出几十种不同型号，战机技术水平也获得了很大提升，成为国际公认的高层次米格-21系列战机。同时，中国也借此了解并掌握了使用、研发两倍音速战机的相关技术，不仅为之后自行研发歼-8系列战机提供了良好的技术储备，也为研发国产第三代战机创造了初始条件。而中国对苏-27战机引进的意义，与米格-21战机相比，则有过之而无不及。
　　尽管中国通过引进米格-21战机，使自身战机与航空工业水平获得了较大提升，但这也是中国在苏-27战机之前，正式引进的最后一款战机。两型战机的引进之间，相隔了近30年。在此期间，尽管中国进行了自行研发第三代战机的诸多尝试，但均因关键技术瓶颈而无果而终。苏-27战机的到来，不仅使中国装备了当时世界最先进的重型空优战机，同时，也使自身首次接触到了第三代战机的全套先进技术，从而提升了自身的整体技术水平。中国不仅在短期内快速提升了空军的整体作战水平，更重要的是，使中国有能力有效消化于上世纪80年代中美“蜜月期”中获得的诸多西方先进技术，进而为中国研发歼-10后期型号，以及歼-20这类先进的具备中国特色的国产战机创造了坚实基础。
　　相比之下，尽管印度依仗比中国优越得多的装备外购环境，靠进口战机在较长时间内维持了其空军的较强战力，但对本国航空工业发展的长期忽视，却在逐渐抵消外购战机带来的技术优势。当外来技术已经难以获得针对其假想敌的技术优势时，自身的技术弱势就将逐渐转变成一场灾难。
　　尽管法国的“阵风”战机赢得了印度的天价订单，但究竟印度将以何种方式进行支付特别是法国方面将以何种方式对印度进行技术输出，目前尚存诸多未知。尽管印度之前装备过数量不少的法制战机，但印度空军整体的装备体系仍是俄式的。因此，如果法国对印度的技术转让仅限于子系统，那么如何在航空工业的技术层面实现俄法技术的兼容，将成为印度的最大挑战。仅从苏-30MKI战机上俄制作战平台与法制航电系统并不成功的结合来看，印度在整合兼容方面的力量无疑十分有限。
　　如果法国像印度期望的那样进行全面的技术转让，其结果或将是灾难性的。原因很简单，尽管此次印度新战机的采购数量多达126架，但这远远达不到让原有战机全部退役的程度。印度如果在自身俄式战机生产制造体系尚未成熟的情况下，盲目建立法制的同类体系，不仅会严重浪费资源，造成技术重合，最严重的是，除了不能使本来就娇气的法制装备快速投入现役、形成战斗力，同时，因此而受到削弱的俄制技术体系也无法保证本来就因水土不服而可靠性偏低的俄式装备。由此只可能造成一种情况，就是印度在付出110亿美元的巨额采购资金后，换来的很可能是空军的整体战力衰退，以及在短时间内难以获得提升的本国航空业。
　　综上所述，不难看出，尽管印度选择法制“阵风”战机不能算作是其对俄制装备失望之后做出的冲动之举，但自身航空工业的短板、在技术上的裹足不前，无疑使印度在提升本国空军战力方面，面临着越来越多的困难。
　　即使与目前中国空军序列中已不算最先进的歼-10战机相比，“阵风”不仅无法取得全面优势，就连单项的技术优势都无法获得，更不要说中国空军装备的第三代重型战机以及正在研发的第四代战斗机了。
　　相比“阵风”战机在中印边境地区面临的性能局限，该型战机与中国战机的对抗，在技术上的劣势使新战机尚未到手的印度更加尴尬。即使不考虑中国的外购战机，仅以中国自行研发的歼-10战机而言，尽管“阵风”战机因其双发布局，可能在机动性方面占据一定优势，但在越来越不强调空战近距格斗的今天，不打算频繁升级的“阵风”战机，已经难以与正走向成熟的中国歼-10战机相对抗。
　　目前，作为未来“阵风”战机最有可能对抗的中国战机之一，歼-10战机的技术优势，主要体现在雷达技术上。早在去年年末，网上就已经有半公开的图片显示，中国已经为新型号的歼-10战机装备了最先进的有源相控阵雷达，结合中国最近研发的主动雷达空空导弹，中国战机首次具备了国产的可靠的超视距作战能力。相比之下，截至目前，“阵风”战机装备的仍是探测距离仅为100公里左右的脉冲多普勒雷达，从技术上说，落后中国不止一代。尽管法国是最早研发并装备主动雷达空空导弹的国家，其研发的“米卡”主动雷达空空导弹也已将批量装备印度空军，但出于希望兼顾近距格斗导弹与中距空空导弹的设计理念，最终使“米卡”导弹成为一种高不成低不就的“鸡肋”型装备。因此，即使与目前中国空军序列中已不算最先进的歼-10战机相比，“阵风”不仅无法取得全面优势，就连单项的技术优势都无法获得，更不要提中国空军装备的第三代重型战机以及正在研发的第四代战斗机了。
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个人认为这是篇比较客观的分析文章。虽说阿三在经过长时间的酝酿和比较之后，选择了“阵风”战斗机，就目前我军装备的J-10、J-11来说，尚不占优势。但我军的主要装备都是我们自己国家生产的，改进起来方便不说，改进的针对性可以得到很好的保证。再有就是空军的总体实力并不能以某一款或两款飞机的性能占优为标准来进行评定。最起码得考虑以下几个方面的因素：
一是国家的综合实力。现代战争对一个国家的财力和物力的消耗是非常大的，在战争进行当中，无形上也就是交战双方经济实力的比拼。就算是阵风能以一敌二或是三，但阿三购入的数量比较有限，损失一架就是少一架；我们的飞机都在自己国家的工厂生产，损失了可以随时补充。
二是其它技术兵器。现代空战不再简单地是由空军飞行员驾驶某型飞机来进行作战了，牵涉到情报、通信、控制等各个方面。为此，卫星侦察、预警机指挥和引导、地面对空导弹等也会对制空权的争夺起到相当大的影响。应该承认，在这方面，阿三是没法与我们相比的。
三是发展的后劲。J-10是我国自主研发的一款单发战斗机，可以这么说，自它诞生的那日起，就一直在进行着各种改进；J-11是我们在SU-27基础上研制出来的双发重型战斗机，也同样在一直改进，而且改进的效果连老毛子都感到惊奇。因此，在这一方面，我们同样也占优。
综上所述，阿三想以购买“阵风”战机来扭转对中国空军的劣势，到头来肯定还是“竹蓝打水一场空”。

印度队中国就是有仇恨的心态，总是忘不了以前的失败。

三哥的装备网里看，是三哥的工业落后，三哥的工业落后再往里看，是三哥的经济落后，三哥的经济落后再往里看，是三哥的体制问题太多，三哥体制问题再往里看，是三哥的性格问题所致~

印度花费重金引进“阵风”战机，他们自己也知道，不可能一引进就在空军优势方面超过了中国。但是，引进这一批先进战机，毕竟可以带来印度其他方面空军装备的革新和提升，武器装备当然是死的，引进国外的东西，毕竟也是国外的，但担心的是，印度引进后，会进行消化和改进，既然中国人可以这样做，印度人模仿能力也不差，也可以这样做的啊。所以，非常赞同文章中的一句话：引进该型装备能否为本国航空工业的发展带来加速作用，这是对的。我估计印度也是基于这样的考虑，他们不仅考虑了战机的性价比，更重要的是，阵风是一款多用途的战机，可以放在很多方面使用，这就为印度今后的研制其他方面的特型战机提供了借鉴。我们虽然可以说，即使他们引进了这样的飞机，但总体空军技术和实力是比不上我们的，但还是要防着，做好各种准备。

我不同意。什么叫双方都“互视为死对头啊”，看了很多军事专家说过同一句话，而很多人都认同的包括我，叫做“印度老是拿自己跟中国比，
而中国跟本不愿意更印度比”，在这里不愿意可以跟“不屑”做同一意思用。无论经济，武力，和人口素质。印度我觉得都是三流国家。
中国要真的像文章里面说的，和印度比战机什么的。哪还有时间和美国赛跑啊？
中国的志向可不是和印度争什么“蝇头小利”，她的眼光是——世界。
还有，我说过的。更本不屑。

还是我在原创区说的那句——想对抗阵风，等J-20还比较靠谱。J-10根本就不是阵风的对手，不论是现在还是将来。

至于本文作者说的什么“阵风还用脉冲多普勒雷达”，话说这个世界上现役雷达有不是脉冲多普勒吗，他能分清脉冲多普勒与PD AESA PESA的不同吗？

SU-30MKI妥善率的确低，但印度玩了那么多年的幻影2000H可没任何问题，这个“专家”口里的“娇贵”从何说起，更何况100%法国血统的阵风干嘛要去和毛子的垃圾“整合”，完全不着边际的瞎扯嘛。

就这水平就别冒出来说自己是专家了。

阵风真心不弱，三代半里面比美国的大虫子好多了，也就比台风稍差，j10A是比不上它的，当然B型还是又的较量的，更何况中距主动弹咱们的落后于法国人好远，但是所以三哥的阵风不用过于担心，但也不能小看。
话说三哥这次相中阵风，原本是想着有助于后勤的统一，毕竟三哥还是有不少幻影2000的，可是在这次经济危机里面，三哥已经开始受损了，未来这笔军购还是要看看再说了。

现在的战争是体系的战争，一两种武器改变不了大局，更何况阵风并不比TG的机机先进多少。

我个人感觉印度方面一听歼十打不过阵风就买好像不是针对的中国，毕竟中国已经有歼二十了，更大的可能是要用来针对巴基斯坦，要知道目前最可能进口歼十的国家也就是巴基斯坦，因为巴基斯坦大量装备的枭龙虽然性能不错，而且可以对印度装备的米格21等二代战斗机和攻击机起到很好的威慑作用，但是如果是对上印度的苏30MKI并不能占到什么便宜——虽然说苏30MKI更像是一款多功能攻击战斗机而非专业的空优战斗机，而F16虽然最后美国人总算是运过来了但是一来数量不足二来有了前车之鉴肯定不会把空优战斗机全押宝在F16上面，所以面对这段时期疯狂引进先进战机的印度光靠枭龙是不够的，所以需要进口歼十作为和F16配合用来制空战斗。

巴基斯坦打算要装备了歼十的话印度方面肯定是不能接受的，毕竟印度也明白和中国搞军备竞赛没有什么前途，而且印度河中国都是大国所以印度在面对中国的时候也就是保持1比1就行了，但是在面对巴基斯坦的时候印度无论如何都是要保持更加的强势才行的，也就是至少要1:2，而且不但要在数量上压倒巴基斯坦，质量上也要压倒巴基斯坦才行。否则的话印度的自尊心是无法满足的。

阿三你是买不来现代化的.多睁开眼看看世界.