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温州动车脱轨救援现场确认18人死亡 178人受伤

人民网温州7月24日电 （记者 项锐 林鸿）据温州消防统计，昨晚发生的动车脱轨事故已造成18人死亡，178人受伤，目前已现场疏散1300多人。现场消防官兵还表示，他们已经前后四次对事故车厢进行搜救，未再发现有生还者。

浙江省消防总队政委程永利刚刚在现场接受多家媒体采访表示，截至目前，消防部门已调集杭州、宁波、台州、丽水、金华等地300多名官兵参与现场救援。

据新华网消息，南昌铁路局相关部门透露，受事故影响，23日晚福州、厦门开往浙江方向的部分动车折返。铁路部门已安排沿线各站点，对折返动车旅客实行全额退票措施。同时，铁路工作人员加强了对滞留旅客的解释、安抚工作，及时为旅客办理改签、退票手续。同时，浙江省血液中心也已做好充足准备，确保救援用血。浙江省卫生厅已要求温州附近有序组织医疗抢救队伍，火速赶往救援现场，进行支援。

就动车脱轨事故，温州火车南站站长吕庆祥证实，本次动车脱轨事故必对其他动车班次造成一定影响，具体状况暂时不明。温州动车站方面正在对现场未受伤旅客进行疏散，事故现场以及动车站内仍有大量旅客滞留。

据记者了解，温州中心血站已有近200名群众排队献血。温州市中心血站副站长王彬表示，有关供血调度方面目前尚未接到上级指示。他说，血库库存在应对紧急供血上已没有问题

铁道部搞毛啊，据说这次又是因为天气原因，是遇到了雷击，坐等专家忽悠。

我认为事故的定性应为责任事故，目前动车的调度已全部采用全球定位，也就是说，前方一有车出问题停下，调度是可以在第一时间知道的，调度可及时通知后车，追尾的事是很难发生的，但居然发生追尾，这个调度是不是打瞌睡了？

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18人？不止吧~！铁路部门应该给人民个说法，我们需要个真事的伤亡数字和一个真实的答复，不要拿雷击就掩盖了那么多失去生命的人们！

早晨看了新闻图片，很惨的景象，完全不像世界老二的水平。坐得起和谐号的人一般来说都是条件比较好的。前几天的高铁事件其实已经给有关方面已警示了，可惜没有引起重视。所谓：多难兴邦。

现在出去时没一样安全的，太可怕了，看来相对还是飞机安全点

脱轨？不是说追尾吗，这可是两个意思吧，责任认定也会有不同结果的吧

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是动车追尾脱轨，看了早上的新闻，好像是有3节车厢脱轨掉了下来，目前，事故已造成32人死亡，171人伤。铁道部的安全管理存在严重问题。

我个人认为报道的说法不太真实，首先大家应该知道火车和汽车行驶一样是有安全距离的，当进入安全距离一般就会开始制动，所以至少是这段子就发现问题啦，而且如果是这段发现问题，它的刹车绝对不会是完全失效的，那么信息调度就能避免问题的发生。众所周知，调度问题只有两种，这个系统布局造成，个人失误造成的。因此，这个事故的问题很有可能追根溯源来源于铁道部规划在刘某下台后，一贯的否定前任的行政潜手段造成的规划失误。我们的铁路问题本就多，上台之后从民生考略，应该大力将进度靠前的路线建设好，然后再整改，至于那些个很一般进度的，可以暂缓建设，这样的功绩更安全。

动车设计时早就考虑到追尾的预防了，300公里时速的动车紧急制动需要十多公里才能停下来，司机的肉眼根本就不能看到那么远以外的情况，所以必须由调度依靠全球定位系统来掌握各车情况并通知相关车辆，就像飞机都必须依靠地面导航系统一样，否则没有飞机敢飞，何况动车规定两车间隔至少得10分钟，这足以避免追尾，但事故还是发生了，毫无疑问是一起责任事故。