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法拉利已经为雪邦大奖赛做好准备[1P]

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3月30日，雪邦。法拉利正在努力工作为F1世界锦标赛第三站做准备，他们目前在车手和车队积分榜上都保持领先。“我们对在墨尔本取得的成绩很满意，虽然在那个星期天的早上我们曾期望获得更好的成绩。”斯特凡诺多梅尼卡利说。“考虑到比赛中所发生的情况，我们对第三第四名的成绩很高兴，部分原因是因为我们最有力的竞争对手成绩也不好，至少没有获得很多的积分。我们肯定不是唯一对在阿尔伯特公园的比赛感到高兴的人：全世界的F1车迷可以告诉自己他们看到了一场真正壮观的比赛，而那些认为在巴林的比赛很枯燥的那些人也许应该重新看待F1。我一直坚持在仅仅一场比赛后就对这项运动的现状得出结论是不可能的，但这并不意味着现在我们应该宣布F1已经回到了黄金时代，如果真的曾经有过的话。”新的车手组合总是需要一段时间来磨合，但在法拉利，菲利普马萨很费尔南多阿隆索之间似乎已经有了强有力的伙伴关系：巴西人的整个周末都很困难，但他做到了最好，他的起步非常棒，并谨慎的处理好了缺乏抓地力的问题。而西班牙人完成了一场真正梦幻般的比赛，他不仅在第一圈赛车掉头后展示了他从最后一位赶超到第四位的能力，还告诉了所有人他知道如何成为车队的一员。“

”背靠背，”连续两个星期的比赛所有的车队和FOM（一级方程式管理公司）来说都是一个严峻的挑战，后者负责在两场比赛间运输赛车和装备。在阿尔伯特公园的星期天的晚上，整个车队都在着手重新准备两辆赛车并将所有东西装进集装箱。“所有集装箱都装好和都放在维修通道中，卡车从哪里将所有的东西送去机场，”车队的后勤主管马西莫巴洛基解释说。“我们提供所有的海关文件，FOM处理其余的事情。”之后在雪邦，再从吉隆坡机场将装备反向运送给各支车队，为后者星期三开始的工作做好准备。我们所使用东西并不是全都通过飞机运输。为了节约时间和开支，在一月份的时候我们向巴林、澳大利亚、马来西亚和中国分别发送了4个集装箱。这些集装箱包括了很多我们需要使用的基础装备，但不包括技术装备或赛车部件。这些集装箱之后将会通过海运返回欧洲，在那里他们将被重新打包并再次发送的赛季其余比赛的场地。”巴洛基同时也负责车队所有65个成员的行程，其中45人负责与赛车相关的实际工作，其他人负责新闻、市场、围场等。

星期天的马来西亚大奖赛将是1999年以来的第十二场，这里有艺术级的设施，是所有赛事举办地中最好的。法拉利在马来西亚的比赛有很好的开端，99至01年取得了3连胜；埃尔文在1999年的第一场马来西亚大奖赛中第一个通过了格子旗，迈克尔舒马赫

在之后的两个赛季在这里赢得的比赛。德国人在2004年再次在这里获胜，而基米莱库宁在2008年获得冠军。现在费尔南多阿隆索将雪邦列为他最炫的赛道，西班牙人曾在2005年和2007年分别代表雷诺和麦克拉伦登上冠军领奖台。”

雪邦赛道极富挑战性，需要额外处理非常炎热的天气和极端的湿度，这两个因素都会极大地削弱赛车和车手。考虑到这些，F10将会做进一步的改动以适应该赛道的独特特性。去年的比赛在下午5点开始，为的是更好的适应全世界的电视观众，然而这也可以预见热带风暴将不可避免的打断比赛，原本56圈的比赛在仅仅31圈后就终段了，按照规则赛后各支车队只获得了一半的积分。因此，本周末的比赛将会提前一个小时开始：是否能够避开热带风暴是另一个问题，在墨尔本站比赛后，观众们都希望赛道上有一些湿滑的赛段。

我喜欢f1马达的轰鸣，喜欢飞驰电掣的感觉，就是国内票价太贵了

期待法拉利在雪邦赛道在创辉煌，取得第一二名的好成绩吧！

法拉利最近几天在雪邦的成绩都很糟糕啊，雪邦的比赛也不是太好看，还经常受到降雨影响。