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从“能行”到“不行”！印度用40多年，才知道自己造不了战斗机[5P]

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现在的人，基本都有点精神内耗，要么是因为家庭矛盾，要么是因为工作压力，要么是因为生活问题，总而言之或多或少都有点精神内耗。

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LCA战斗机

恰值上世纪80年代，印度从苏联购买的米格-21战斗机等开始出现严重的老化，急需一款全新的第4代（当时划为第3代）轻型战斗机，来替换掉日益老旧的米格-21战斗机。轻型战斗机的技术难度相比而言是比较小的，因此印度决定从轻型战斗机入手，开始自己的军事航空工业发展历程，以一款成功的、享誉全球的先进轻型战斗机，把老掉牙的米格-21全部替换掉。

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LCA战斗机

由此，印度于1983年开始了LCA“光辉”战斗机发展计划，并交由印度国防研究与发展组织（DRDO）、印度航空发展局（ADA）等部门具体推进研发项目，困扰印度航空工业的“精神内耗”也由此开始了。彼时印度才刚刚引进了法国的幻影-2000战斗机，在实际操作中，印度飞行员对这款法国飞机赞誉连连，因此印度计划和法国合作，以幻影-2000标志性的无尾三角翼气动布局为基础，开发自己的轻型战斗机。因此从一开始，LCA战斗机就基本定下了全球合作、共同研发的调子。

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幻影-2000战斗机

可是当计划开始之后，印度的国防研究与发展组织（DRDO）认为，印度自己有能力独立研发战斗机，并进行了一次“印度工业大摸排”，称LCA战斗机所需的35项主要核心技术中，印度能独立完成其中32项技术的研发。这是印度军事航空工业的第一个认识，那就是“我能行”。然而在计划推进过程中，印度茫然的发现，先进战斗机绝非那么简单，印度自己完全无法完成气动布局、雷达、飞控系统、发动机、导弹武器等主要子系统的发展。但是研发至此，印度的几个部门已经浪费了数年时间，而且还毫无成果。

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LCA战斗机

于是DRDO和ADA等研发部门得出了第二个认识：“我不行”。印度各研发部门认为，要完成LCA的研发，还是需要借助其他强国的协助；于是印度又开始就LCA战斗机的各个子系统承包商展开国际招标，又花费了几年时间后，最终确定了由以色列提供雷达、导弹，美国提供发动机，法国提供飞控布局设计。

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LCA战斗机

就这样，印度航空工业部门在研发中，一会儿是“我能行”，一会儿是“我不行”，极端的精神内耗，十分的纠结。因此，LCA战斗机的研发计划是一拖再拖，研发时间是一再浪费，研发时限是一推再推，成为了一款1983年开始研发、2016年才达到设计状态、2020年才开始设计定型、2023年才开始下量产订单，研发时间长达40年的“传奇战机”。

这个故事也告诉我们广大的军迷朋友们，拒绝精神内耗，才是迎来干净利落新生活的关键！

印度这战斗机研发之路真的是一把辛酸泪。一开始那叫一个信心满满，觉得自己肯定能行，结果这 40 多年过去，彻底被现实按在地上摩擦。