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中国空军批量装备直20K，舰载版却没批量服役，更迫切想装备直20F [6P]

就在不久前，大家发现，官方视频当中出现了一个画面，其中就出现了多架直-20K停在停机坪上，这对我国来说，是一大绝好的好消息，并且侧面证明了，我国的直-20K已经处于大量服役的阶段了，而这个换装的速度也将越来越快，这让军迷们感到极其的兴奋。

大家知道直-20的服役对我国有多大的意义吗？

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空军手中的直升机一直以来都并不多，甚至可以说已经形成了长期的缺口，不是我们不想部署的多一些，而是我们对于直升机的技术来说，确实是和国际水平，存在代差的。

可以说，在直-20服役之前，我国在通用型直升机领域，和世界水平，存在40年的差距，如今我们的直-20已经进入服役，这让我国在直升机领域当中，直扑世界水平，可以说我们已经期待了很多年，直-20的服役。

直-20不仅填补了缺口，还在告诉我们，中国的“20家族”，都是精彩绝伦的存在。

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直-20服役以后，我国空中突袭能力都得到了极大的提升，还能够在高原地区运输、抢险救灾等领域发挥出极其重要的作用。

很多人表示，直-20其实是美国飞鹰的山寨版，然而事实上，并不是这么简单的，它的出现，也就意味着中国已经拥有系统的飞机制造技术，更是对中国的直升机研制，起到了里程碑式的突破作用。

我们能看到，中国在没有这类直升机完整的工业体系以及制造工艺的情况下，自己摸索出了直-20，并走进世界水平，可见中国的进步有多大。

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而中国陆军有了直-20以后，就相当于拥有了“翅膀”，也将成为我国未来通用直升机装备的主力，不过我们看到海军舰载版并没有批量服役。

其实海航版对我们也是一样重要的，直-20的重要性，在海陆空三军当中都有体现，在海军的未来计划来看，直-20进入到航母以及两栖攻击舰甚至驱逐舰成为舰载机以后，可执行的任务就开始多样化起来了。

比如能够执行运输、携带导弹以及后勤支援，还能够进行侦察和补给，甚至于巡逻、反潜等，鉴于这样的重要作用，我们也是非常迫切的希望装备直-20F。

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不过由于海陆空三军都是非常迫切的需要直-20，而生产厂商却只有一家，为此就算我们已经进行了大量生产，可是产能暂时还无法同时满足。

目前我们所看到的直-20K，主要是服役在空军手中，虽然空军当中，所需要的直升机数量，会比陆军要少，但是也有不少部队，在等待着直升机的到来。

从画面来看，直-20K实际上和陆军的型号相差不大，不过毕竟空军和陆军是有所区别的，为此所需要的直升机配置也有一定的差距，为此在设计生产之时，还进行了一些航电设备的改装。

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很多人想，既然空海陆都需要直-20，不应该优先给极其迫切的海军吗？毕竟如今的中国海军，只能依靠着直-9C舰载反潜直升机执行反潜任务，要是可以，只要尽早有了直-20F，就能够摆脱这种受限于设备性能不足的局面。

而看向中国海军军舰，像下饺子一般，随着军舰越来越多，海军对直-20的需求也就越多，粗略估计对直-20F的需求总量，将至少达到200架以上，如此迫切的需求以及数量的需求，却不是一时半会儿能够完成的。

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并且直-20F不是那么容易的，和陆空不同，想要在海军服役，那必定是需要更多改进的，不是不想着急，而是急不来。

从陆军到空军，可能只是更换下航电设备，换个涂层，可是海航版却不同，应用的环境、附加的设备，技术上的要求等，都要更高一些，为此改进就更多一些，所以没有办法直接进行改进，而是在设计、材料、装备等部分，都要进行特殊处理，如此一来，就没有办法优先配置到海军了。

为此我们也只能更加期待直-20F的亮相了。

在没有完整工业体系和制造工艺的情况下，中国自主摸索出直 - 20 并达到世界水平，这进步速度让人惊叹。

感觉还是需求的问题，空军和陆军建设直升机的缺口比较大，而且空中突击和空中支援作战作为现代战争的重头戏对于装备的要求也跟高更多，海军毕竟一艘舰艇上就一两架直升机，而且海军应用又有其特殊性，装备会晚些很正常

直20的确是一个非常好的中型直升机平台，可以改装成各种用途，相信直20F很快就会和大家见面！