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安-22——从外观到内饰的震撼[21P]

[color=Blue]安-22（Antonov An-22）由苏联（现乌克兰）的设计局，由著名的设计师奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫（Oleg Konstantinovich Antonov）领导设计。接下来，让我们从外观开始谈起。

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外观特点

从正面看，安-22给人一种非常“亲切”的印象。它的大号机身、宽大的机翼以及机身两侧巨大的起落架罩使它看起来有些笨重。这种外观，乍一看似乎有些滑稽，但实际上，这种外形是一种极具功能性的设计，外观的“呆萌”背后隐藏的是巨大的运输能力。

• 机身设计

安-22的机身直径达到6米，这个庞大的尺寸，加上两侧庞大的起落架罩，给飞机整体带来了一种非常显眼的外观。

• 体型巨大

飞机的设计本身就是为了最大化承载能力，配合其强大的发动机，展现了超凡的运输能力。

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飞机的强大性能

1. 最大起飞重量

安-22的最大起飞重量为227,000公斤，这个重量是相当巨大的，证明了它的超强载货能力。

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2. 发动机总功率

安-22配备了四个发动机，每个发动机的推力为15,265马力，因此总功率为61,060马力，这种推力让飞机能够稳定飞行，并能承载大量货物。

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内部设计

虽然飞机的外观给人一种“笨重”的印象，但飞机的内部设计更为令人震撼。安-22的机身由四个可拆卸部分组成：

F-1（前舱）、F-2（中部舱）、F-3（尾部舱）、机尾部分

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其中，F-1和F-2舱完全是密封的，具有良好的气密性，确保在长时间飞行时货舱内部环境的稳定。

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这是为了确保整体结构能够承受运输重量，同时保持轻便和坚固。为了便于装载和卸载，在货舱（舱室）内安装了梁式起重机。

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安-22不仅仅是一架飞机，它是承载重型设备、军备和各类大宗货物的“巨兽”。它的设计完全考虑到了载重与效率的平衡，外观的笨重只是它强大功能的表象。

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这架飞机是在六十年代末期设计和制造的，当时还没有现代的数字技术。因此，驾驶舱内有大量的按钮、仪表、开关和按钮开关，且其中一半是重复的。

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指挥官的位置。这里需要解释为什么在关于飞机的文章中提到了“船”这个词。

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其实很简单也不简单，我来解释一下。

1. 需要明白的是，“船”是纯粹的民用交通工具。

2. 如果在船上安装任何武器，那它就变成了战舰。而在安-22上，有可能安装武器，这使它具有战舰的特点。此外，根据俄罗斯的传统，如果飞机的起飞重量超过43吨，那么它就被视为空中舰船（飞船）。在这种情况下，机组指挥员的职位被称为“舰长”。【这是俄文作者解释，本人也是头一次听说这样的说法。】

副舰长的位置。请注意飞行员的座椅。

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这些座椅专门设计，以便飞行员穿戴降落伞系统时也能舒适地坐在其中。

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指挥官和副指挥官座位后面是工程师和无线电操作员的仪表。安-22的机组由七人组成：舰长、副舰长、航行员、机载工程师、航空设备高级机务技师、空降运输设备高级机务技师和高级空中无线电操作员。

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这就是这种技术。伟大的飞机，诞生在一个伟大的成就和发现的时代。

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安东诺夫设计局（КБ Антонова）是一个独特的企业。很少有人知道，1980年代，在乌克兰的安东诺夫工厂，设计并制造了碳纤维雪车，这些雪车在1984年冬季奥运会上代表苏联参加了比赛，地点是萨拉热窝。[/color]

俄罗斯空天军打算在今年退役其剩余安-22机队，这款最大运力60吨的运输机，曾是安东诺夫设计局的荣耀，也是国内未能染指苏联大型运输机技术遗产的遗憾代表。苏联解体后，俄罗斯和乌克兰作为两个分到军事技术遗产最多的国家，开始在国际上大肆出口军事技术和装备。其中乌克兰虽然有大量军工产业，但严重缺乏配套制造能力，所以主要是对外出口技术和苏联遗留半成品。相比之下，俄罗斯工业体系更完善，主要通过出口完整装备获得长期收益。国内当时同时和俄乌合作，获得了苏-27/30、“现代”、“基洛”、米-171、S-300、“瓦良格”号航母、QC-280燃气轮机等好东西。后续消化吸收的收益，直接促进国产装备大爆发。但当时国内资源有限，只能集中在最关键的几个领域投入资源，大型运输机并不在其列。在冷战时期苏联航空工业以后发制人著称，也就是说，等到美国同行完成相应技术后，苏联再利用自己资源集中的优势实现追赶，苏制战斗机、轰炸机都有这种痕迹，但运输机是个例外。安东诺夫设计局不仅性格高傲，水平也是真的强，70年代推出的载重60吨安-22，后来150吨的安-124，乃至如今已经毁于战火的安-225，都诠释了什么叫“从不屑于抄袭，我就是世界第一”。苏联解体后，大量安-22因为缺乏维护而停飞，当时国内想买几架回来完全是轻而易举。当然，螺旋桨重型运输机并不是值得深研的技术，安-22也仅仅是一个代表而不是实质。安-22又全部退役了，俄罗斯战略运输的惨状，如今越发雪上加霜。只能说当时苏联把各类型工业分布在不同加盟共和国的做法，确实是给俄罗斯埋下了一个大雷。只能说，当时的苏联领导人压根就没有想到过日后会发生这么“离谱”的解体事件。不断发生的事实也越来越证明，普京当年所说的“苏联解体是20世纪全球最大的地缘政治灾难”，确实是金句。