查看完整版本: 土耳其的武兰4X4轮式多用途防地雷反伏击装甲车[7P]

土耳其的武兰4X4轮式多用途防地雷反伏击装甲车[7P]

[color=Blue]装甲运兵车在陆军机动作战中占有重要地位，是现代化步兵的基础性装备，装甲车的性能和种类也在一定程度上反映了陆军面临的主要作战任务，反映了一个国家的国防政策，土耳其作为北约中军队规模仅此于美国的国家，在北约中占有重要地位，土耳其的装甲车性能特点在一定程度上反映了土耳其的国防政策，是值得我们了解的，今天我们就来了解一下土耳其的武兰防地雷反伏击车。

[img]https://q1.itc.cn/images01/20240221/91f2abb826a24ed68b2ffc5246a1616d.jpeg[/img]

自海湾战争以后，世界上传统战争爆发的概率越来越小，而小规模的非传统低烈度反恐治安战却日益频繁，特别是911事件以后，低烈度的反恐治安战在军队任务中占得比重越来越大，这些战斗任务的作战特点要求军队的反应要更加迅速，陆军 “轻型化”的趋势逐渐成为主流，陆军就必须被重新塑造成一支机动、灵活、同时又战斗力强悍的作战力量，于是由重型到轻型的转型也就成为了必然。“轻型化转型”在本质上是通过利用机动、火力短暂地瘫痪和削弱敌人，就会将短暂的优势转化为长久的优势创造良机。在战场上快速协调火力和机动的能力，对于以最小代价迅速取胜是至关重要的。正是在这个大背景下，土耳其紧跟世界主要强国军事变革的步伐，也对轻量化陆军装备建设开始投入大量资源。在新世纪初期，重量更轻，机动性能更加快捷的轮式装甲车被大量装备部队。由于反政府武装制造了大量的低成本简易大威力爆炸物，使得普通的装甲车暴露出了防御性能不足的劣势，于是各国工程师开始了对轮式装甲车的改进工作，使得轮式装甲车中又出现了一个新的分支：轮式防地雷反伏击车。土耳其也开展了对于防地雷反伏击车的研发，近年来土耳其军队装备的武兰型防地雷反伏击车便是土耳其最新的装备发展成果之一。

[img]https://q6.itc.cn/images01/20240221/610a2746add445109605bb067bc6b47b.jpeg[/img]

[img]https://q4.itc.cn/images01/20240221/dd7c8f012c464bd4a277fd321108fb37.jpeg[/img]

武兰防地雷反伏击车的性能参数：

车重：约16吨

车长：约6米

车款：约2.5米

车高：约2.8米

动力：发动机功率为360马力

驱动方式：轮式4X4驱动

乘员：包括驾驶员在内共计9名

最大型公路行驶速度：110公里

最大公路行程：700千米

武器：12.7毫米机枪

[img]https://q9.itc.cn/images01/20240221/9aa47f299fc44b469e372025673e937f.jpeg[/img]

[img]https://q8.itc.cn/images01/20240221/1b8f15189dbc472c85ba30023dd5356e.jpeg[/img]

武兰4X4轮式装甲车的行驶速度达到了110公里，良好的机动性能加快了部队的快速反应能力，该车具有700公里的大行程，这极大的拓展了部队的活动范围，该车的爬坡度为70%，过侧倾坡度为30%，可攀越0.5米高的垂直墙，越壕宽约0.5米，涉水深为80厘米，可以看出这款车的通过性和越野能力比较强大，增强了这款装甲车的战场适应能力。

这款车更多的考虑到了非传统安全战场的需要，并且相比传统的装甲车，该车的重量和体型更小，更加便于空中运输，为现代化的军队进行全域机动应对非传统安全事件创造了技术基础，该车采用单壳式驾驶室，可以有效抵御轻型小口径武器的近距离射击，在轻量化的条件下尽量提高了驾驶舱的防护能力，该车采用了大面的防弹玻璃前风挡，在兼顾防护能力的前提下为驾驶员提空了开阔的视野，极大该善了该车的驾驶条件和战场观察条件。

该车为成员提供了防雷减震座椅，不仅改善了成员的乘坐舒适度，更可以有效缓解地雷爆炸时的冲击力，大幅度提高了车辆在遇到爆炸物时的乘员生存率，该车采用了大V字形底盘和大直径轮胎，可以更加有效的抵御爆炸物在车底产生的巨大冲击波，减小爆炸物冲击波对车辆和乘员的伤害，该车装备有遥控的12.7毫米机枪武器站，人员在车内便可以方便的操作，有利于减小乘员的作战风险，该车四周装备有高清摄像头，极大提高了车内人员对于外部环境的感知能力，该车装备有车载自动灭火装置，降低了车辆在战斗中殉爆的概率。

该车和许多新型装甲车一样，装备有中央轮胎充放气系统，轮胎是防弹轮胎，即使车辆轮胎中弹，该车的轮胎也能自动抑制胎压降低，可以保证车胎被打坏后该车也能继续保持正常行驶，有利于提高该车和乘员的战场生存能力，该车也吸取了叙利亚和伊拉克的战场经验，在风挡前部装备了钢制玻璃格栏，提高了对射流型反装弹甲弹药的抵抗能力，该车整体采用了高强度的钢制装甲焊接结构，可以抵御7.62毫米枪弹的直接射击和流弹单片以及爆炸物冲击波，各种防护设施的优化设计可以使得该车有效抵御6千克-8千克TNT炸药产生的冲击波，为应对路边爆炸物的威胁，该车还装备了信号干扰器，该系统可以有效的阻隔爆炸物的控制信号。

根据作战强度的不同，该车还可以加装额外的装甲用于增强防护，该车也配备有烟雾发射器，用于战场进行烟雾遮蔽，可以增强该车战场被命中的概率，为了增强车辆的协同生存能力，该车装备有自救绞盘和两个牵引环，可以使得该车在丧失行动能力后由友军车辆进行牵引脱离战场，该车的后部乘员舱空间较大，具有较强的该装能力，可以变形出多种任务不同的车辆，具有很强的多用途能力和通用性，这些都有利于这款装甲车的大批装备，就总体性能而言，在同级别装甲车中该车的性能十分优异，具备一定的防护能力，对于新形势下的作战任务具有较强的适应能力，该车的防护和火力使得该车可以用于低烈度的武装冲突中，该车大批装备确实增强了土耳其军队的反应效率，使得土耳其能够更加有效的应对周边形势。同样该车的设计理念也是值得我国借鉴的。

[img]https://q5.itc.cn/images01/20240221/a9b4f127efb24514bdc03002d32e17fa.jpeg[/img]

[img]https://q6.itc.cn/images01/20240221/7a8ea86a820846c185f4da99c9855d3d.jpeg[/img][/color]