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荷兰空军接收首批2架阿帕奇守护者攻击直升机[9P]

[color=Blue]当地时间12月7日中午，荷兰皇家空军在北部拉班省的翁斯德雷赫特空军基地接收了首批两架升级后的AH-64E Block 3 V6“阿帕奇守护者”攻击直升机，按照计划，荷兰皇家空军一共将接收28架由AH-64D Block 2升级而来的AH-64E Block 3 V6。第一架现代化升级后的AH-64E Block 3 V6直升机于2022年10月25日首次亮相。

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直升机首先运抵翁斯德雷赫特物流中心，在那里进行组装、飞行和测试，然后在几个月内转运到新的大本营希尔泽和赖恩（同样位于北布拉班特省），那里是直升机的未来用户301中队的驻地。其余的直升机将于2025年年中交付。在此之前，到2024年1月中旬，AH-64E飞行模拟器将在基地投入使用，这些升级后的直升机将一直服役到2050年。

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目前，六架已完成升级的直升机驻扎在得克萨斯州的卡瓦索斯堡（前身为胡德堡），用于训练301中队的飞行员和地勤人员。

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2018年2月20日，荷兰与美国签署一项升级协议，将其AH-64D Block 2攻击直升机升级到最新的AH-64E Block 3 V6标准，合同金额高达11.91亿美元。

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一揽子计划包括将51台通用电气T700-GE-701C涡轴发动机升级为T700-GE-701D（包括9台备件），安装17台AN/APG-78“长弓”火控雷达及组件、28个更高分辨率和精度的ASQ-170M-TADS/AN/AAR-11 PNVS光电系统套件、28个AN/APR-48B数字雷达预警系统套件和70个带多模接收器的EGPS/INS EGI卫星导航套件。

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此外还将进行大修和检修，包括培训设备、头盔、模拟器、发电机、地面支持车辆、备件和维修零件。还将提供测试工具和设备、出版物和技术文件、美国政府和承包商支持服务以及后勤服务。除升级工作外，合同还包括在美国进行飞行员培训，该合同的主承包商为波音公司和洛克希德·马丁公司。

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荷兰最初拥有30架阿帕奇，但有两架坠毁：2004年在阿富汗（编号Q-20）和2015年在马里（编号Q-15）。1995年荷兰订购了30架阿帕奇Block 1攻击直升机，成交时间为1998年至2002年（编号为Q-1至Q-30）。2009年这些阿帕奇开始升级到Block 2标准，升级内容包括数字地图、集成IHADSS-21目标显示器和新的AN/ARC-220高频通信系统。

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AH-64E V6“阿帕奇守护者”，采用了复合材料螺旋桨叶片、新型齿轮和机头，以及功率更大的T700-GE-701D涡轴发动机，最大输出功率为2000马力（1491千瓦）。这些改进提高了飞机的性能，尤其是飞行速度和爬升率。电子设备、航空电子设备和软件也进行了改进，使其能够使用改进型AN/APG-78“长弓”火控雷达和分辨率和精度更高的M-TADS/PNVS光电系统（又称箭头系统）。AH-64E V6直升机具备了与有人和无人飞行平台连接的能力，并可充分利用Link 16数据链。AH-64E于2011年开始向美国陆航部队交付，并于2014年3月在阿富汗首次投入实战。

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阿帕奇系列直升机的最大用户是美国陆航部队（一共订购了819架AH-64D和E+22型样机；今年3月，该直升机的飞行时数已超过500万小时）。波音公司正在将AH-64E升级到V6.5版本，其中包括更新的软件，并将在未来与新的升级版T901-GE-900涡轴发动机集成。

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没有作战体系的力量，阿帕奇单机在现在战场环境下搞不好就被简单的单兵导弹打死了

肩扛导弹   和  无人机  太有性价比   打法都改了  哈哈

[quote]原帖由 [i]tiankonglan38[/i] 于 2023-12-9 16:33 发表 [url=http://174.127.195.66:80/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200368328&ptid=10029202][img]http://174.127.195.66:80/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
肩扛导弹   和  无人机  太有性价比   打法都改了  哈哈 [/quote]

那我们的直10也没用了。:cry

怎么这批升级的阿帕奇竟然要用到2050年，那可是98年交的货，真要用这么久，还有那几家美国飞机制造商，已经开始准备生产高速直升机，这样烧钱升级有意思么（算了一下，平均一架4000万美元，好像都可以买一架新机了），别到时候，美国高速直升机亮相后，又要去买了，那时候这些阿帕奇怎么办

[quote]原帖由 [i]youxijin7405[/i] 于 2023-12-9 18:35 发表 [url=http://174.127.195.66:80/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=200369220&ptid=10029202][img]http://174.127.195.66:80/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
怎么这批升级的阿帕奇竟然要用到2050年，那可是98年交的货，真要用这么久，还有那几家美国飞机制造商，已经开始准备生产高速直升机，这样烧钱升级有意思么（算了一下，平均一架4000万美元，好像都可以买一架新机了） ... [/quote]
我们的直10，虽然出来比较晚，但是如果排名的话，老一辈的阿帕奇，排名还是在直10的前面的，既然如此，我们直10都要用，他们为什么就不用阿帕奇呢？

这是正规军之间对垒打仗用的，正面战场上哪有给你个小步兵用肩扛导弹打飞机的机会，早就让炮击覆盖了。占领后的治安战上倒是有机会用，但是那会用的人叫游击队，已经快苟延残喘了，比如现在的哈马斯。

在未来战场，武装直升机的用途将会被无人机分去半壁江山，这次俄乌战争，俄罗斯的卡52直升机就被美国的毒刺防空导弹打下不少，一旦不这种武器瞄上，生存的几率非常低，飞机倒是事小，飞行员伤亡才是重中之重，培养一个优秀的飞行员耗时耗力，无人机在战场上的优势还是非常明显的。所以直升机以后会慢慢发展为快速反应的载人直升机。

没有升级无人机控制套件？现在防空导弹对传统武装直升机还是有非常大的威胁性的，后续武装直升机应该会成为无人机的控制终端

阿帕奇作为最早的重武直，已经是廉颇老矣，武装直升机的地位被无人机顶掉了大部分

感觉现在无人机又便宜又不用很好的保养，比这几千万的武装直升机好多了！